elfzehn84

Schon einmal hat mich der VDO C1 Tachometer im Stich gelassen. Bei ca. 500 KM. Er war einfach aus gegangen und hatte alle Daten vergessen. Damals lies er sich durch einen Reset wiederbeleben. Diesmal, 130 KM später, nicht. Nun hat er gerade mal 1 Jahr am Bike gedient. Leider habe ich keine Rechnung dafür, da er ein Geburtstagsgeschenk ist. Aber vielleicht ist VDO ja nachsichtig mit mir. Zur Überbrückung, bzw. als Ersatz habe ich nun in einen Sigma BC 1606 L investiert. Ganz altmodisch mit Kabel. Ich halte nichts davon zwei Batterien für den Tacho pföegen zu müssen. Vom Funktionsumfang bin ich begeistert. Die Montage ist okay. Die halterung für den Computer könnte eine stabilere Befestigung vertragen. Mal sehen wie lange dieser Tacho durchhält.

So, nun kann ich wieder fleißig durch die Botanik düsen. Wie berichtet hat mein Bergamont Tattoo Disc hinten nun eine neue Nabe, eine neue Felge, einen neuen Reifen, eine neue Kasette und eine neue Kette. Ursprünglich wollte ich ja nur eine neue Kette und einen neuen Mantel. Dann stellte sich heraus, dass die Freilauflager auf der Tattoo Nabe kaputt war. Also neue Nabe inkl. Lager und Felge. Nachdem alles montiert war rutschten hinten drei Ritzel durch. Also auch noch neue Kasette. Nun bin ich 275,00 € ärmer, aber mein Bike hat am Hinterbau bis auf die Bremse nur noch Shimano XT Komponenten. Ach und so eine nette Satteltasche habe ich mir auch noch gegönnt. Da passt Prima Werkzeug, Handy, Geld rein. Dann muss ich bei kleineren Touren nicht immer mit dem Rucksack fahren. Und der nette Herr von Rad & Tat in Tübingen schenkte mir noch den hübschen Kettenstrebenschutz. Eigentlich wollte ich ja einen kaufen. @Juuro: Die haben da auch hübsche von/für Cube.

Mein Bergamont Tattoo Disc Mountainbike wird aufgepeppelt. Schon seit geraumer Zeit hatte ich mir vorgenommen die Schaltung frisch einzustellen. Nachdem ich mit dem Vater meiner Freundin drüber gesprochen hatte und seine Messung ein geschätzes Alter der Kette von 4.000 KM ergab war klar: da muss nicht nur die Schaltung eingestellt werden. 🙂
Heute war ich bei Rad & Tat in Tübingen auf Empfehlung von Juuro. Beim Reinigen am vergangenen Freitag hatte ich festgestellt, dass das vordere große Ritzel stark abgenutzt ist und das Freilauflager der hinteren Kasette eiert und klackt. Nun wird die Kette durch eine neue ersetzt. Die Ritzel bleiben erst mal die alten. Das macht laut dem netten Schrauber nichts aus. Und hinten gibt es ein komplett neues Rad mit Shimano Deore XT Achse und Continental Reifen. Ich bin gespannt. Mittwoch oder Freitag ist das Hinterrad da und dann bringe ich das Bike dort hin. Ich freu mich schon auf ne flotte Tour mit Juuro durch den Schönbuch und meinem „frischen“ Bike.

Update: So, heute habe ich das Bike beim Schrauber abgeliefert. Nachdem ich bzgl. des Continental Mountain King Reifens noch einmal im mtb-news.de Forum recherchiert hatte, habe ich mich nun doch wieder für einen Schwalbe Reifen entschieden. Und zwar den Fat Albert. Mal sehen wie der sich macht. Außerdem habe ich auch mal das Problem mit den schmerzenden Gesäßknochen nach Touren > 30 Km angesprochen und evtl. ist ein neuer Sattel fällig. Denn wenn die Polsterung des Sattels zu weich ist und man im Endeffekt doch mit den Knochen auf der Schale sitzt bringt die Polsterung auch nichts. So bei mir der Fall. Aber nun freue ich mich erst einmal aufs Abholen morgen. Drückt mir die Daumen für gutes Wetter. Ich werde mit dem alten Hercules Rennrad hindüsen. Das bleibt dann dort und bekommt ein neues Tretlager. Vielleicht schwinge ich mich dann in Zukunft öfter mal aufs Rennrad.